정부 전기차 급속 충전방식 '콤보1'로 통일
충전소 수 증가 기대감국내 전기차 충전기, 연말까지 두 배 늘린다
[특징주] 피앤이솔루션, 정부 전기차 급속충전방식 표준 ‘콤보1’ 통일…↑
피앤이솔루션은 한국GM, 한화테크엠, 시그넷시스템 등과 함께 콤보1방식을 개발했다.
피앤이솔루션은 중국업체와 85억8270만원 규모 2차전지 충방전장비 공급계약을 체결했다고 23일
우리나라 전기차 급속충전 표준이 ‘콤보1’ 방식으로 통일된다.
전기차 충전방식은 충전시간에 따라 완속과 급속으로 나뉘는데 완속 충전방식은 미국·일본·한국이 모두 5핀 방식으로 통일해 사용에 불편함이 없다. 하지만 우리나라의 급속 충전방식은 ▲차데모 ▲A.C.3상 ▲콤보1 등 3가지가 있다.
이에 국가기술표준원은 전기차의 급속 충전방식이 중장기적으로 통일돼야 한다고 보고 이를 유도하기 위해 관련 KS 개정(안)을 29일자로 예고 고시한다고 28일 밝혔다. 국표원은 자동차 기업, 충전기 제조사, 충전 사업자 등과 협의를 거쳐 콤보1 방식으로 결정했다.
그동안 전기차 급속충전방식은 표준을 정하지 못해 혼선을 빚었다. 이런 와중에 중국의 9핀이나 테슬라의 슈퍼차저처럼 새로운 규격이 국내 진출할 경우 혼란만 가중될 건 불 보듯 뻔했다.
콤보1로 통일되면 급속과 완속 충전을 자동차 충전구 한 곳에서 할 수 있고, 다른 방식보다 충전시간도 빠른 데다 충전용량도 커진다. 콤보1은 미국 자동차학회 표준으로서 미국을 중심으로 확산되는 방식이다.
이번 KS 개정에 맞춰 자동차제조사는 새로 출시되는 전기차 모델부터 콤보1을 적용할 전망이다. 아울러 충전기제조사도 한가지 표준을 만족하면 돼 부담이 줄어들고 설치비용도 아낄 수 있을 것으로 예상된다. 이번 예고 고시안은 관계자 의견 수렴 등을 거쳐 내년 4월에 확정되며 국가기술표준원은 다른 충전방식 사용자가 불편하지 않도록 당분간 멀티형 충전기를 보급할 방침이다
우리나라 전기차 급속충전 표준이 ‘콤보1’ 방식으로 통일된다.
정부가 3가지 종류로뒤섞여 사용되던 국내 전기차 급속 충전방식 표준을 ‘콤보1’이라는 형식으로 통일한다는 소식에 피앤이솔루션이 상승세다.
피앤이솔루션은 한국GM, 한화테크엠, 시그넷시스템 등과 함께 콤보1방식을 개발했다.
이 날 산업통상자원부국가기술표준원은 이 같은 내용의 전기차 충전 관련 한국산업표준(KS) 개정(안)을 29일자로 예고 고시한다고밝혔다.
전기차 충전방식은 교류(AC)와 직류(DC)로 구분되며, 충전 시간에 따라 완속과 급속으로 나뉜다.완속 충전에는 5~6시간이 걸리며 급속 충전은 15~30분이면 끝난다.
국가기술표준원은 “중국의 9핀 방식,테슬라의 슈퍼차저, 유럽의 콤보2 방식도 국내 진출을 모색하고 있어 지금 충전방식이 통일되지 않으면 소비자의불편과 혼란이 가속화할 수 있다”고 말했다.
국가기술표준원은 ‘콤보1’ 방식으로 통일하는 이유에 대해△급속과 완속 충전을 자동차 충전구 한 곳에서 사용할 수 있고 △충전시간이 ‘A.C. 3상’보다 빠르고 충전용량도크며 △‘차데모’ 방식보다 차량 정보 통신에 유리하다고 설명했다.
